Es muy común que en un motor se funda una biela. Esto pasa por diferentes motivos, de los más comunes son la falta de presión de aceite o la alta temperatura. En estos casos hay tres opciones para solucionar esto: colocar una biela nueva, colocar una biela usada o reparar la biela fundida.
Aconsejamos: La mejor opcion es una biela original, ya sea nueva o usada. Es preferible esto ante cualquier otra opcion, sobre todo por el peso. Si no se consigue una biela original, se puede colocar una nueva de marca alternativa, pero en este caso es conveniente mandar a balancear el cigueñal. La otra opción es reparar la biela (según como haya quedado), hacer la caja de la biela fundida o enderezarla, pero en este caso la biela se acorta por el trabajo, por lo cual es aconsejable compensar la altura rebajando los otros tres pistones.
Bielas nuevas: Por lo que detallamos más arriba no tenemos mucho stock de bielas nuevas y las que tenemos son originales, Isuzu, Chrysles, Dodge, Plymouth y algunos modelos de autos y camionetas chinos. DFM, Lifan etc.
Bielas usadas: Contamos con buen stock de bielas usadas originales para vehículos nafta y diesel: Fiat, Isuzu, VW, Nissan, Citroën, Peugeot etc.
Reparación de bielas: Con respecto a la reparación de bielas, no siempre se pueden reparar. Si el problema es que está un poco torcida en algunos casos se pueden enderezar y alinear. Si el problema es que se fundió la caja donde va el metal de biela, se puede rectificar la caja y queda perfecta, aunque más corta.